ABS BOSCH 8 ESP MONTATO SU OPEL CORSA D (2004-2016)
Il guasto più frequente della pompa ABS Bosch della Opel Corsa D causa una o più ruote bloccate o che non frenano spesso a croce.
In genere il problema si verifica perché non arrivando olio alla pinza dei freni la ruota non frena e durante la guida premendo il pedale del freno l’auto sbanda vistosamente e pericolosamente.
ABS BOSCH 8 ESP MONTATO SU FIAT SEDICI E SUZUKI SX4 (2006-2014)
Il guasto più frequente della pompa ABS Bosch della Fiat Sedici causa un pedale del freno che scende a fine corsa ma l’auto tenta a non fermarsi.
In genere il problema si verifica perché le valvole interne dell’ABS cedono e non riescono a reggere la pressione interna e quindi durante la guida premendo il pedale del freno risulta troppo morbido e l’auto non frena.
ABS BOSCH 9 ESP MONTATO SU SUZUKI S-CROSS DAL (2013-2020)
Il guasto più frequente della pompa ABS Bosch 9 della Suzuki S-Cross causa un pedale del freno che scende a fine corsa ma l’auto tenta a non fermarsi o di ruote che non frennao o rimangono bloccate.
In genere il problema si verifica perché le valvole interne dell’ABS cedono e non riescono a reggere la pressione interna e quindi durante la guida premendo il pedale del freno risulta troppo morbido e l’auto non frena.
ABS ATE-CONTINENTAL MK100 MONTATO SU GRUPPO FORD DAL 2013 AL 2020
Il guasto più frequente della pompa ABS Ate MK100 della Ford Fiesta-B-Max-Transit C-Max e Kuga causa una o più ruote bloccate/frenate o che non frenano spesso a croce.
In genere il problema si individua perché la pinza rimane bloccata per qualche istante dopo la frenata.
ABS ATE MK70 MONTATO SU SUZUKI-FORD-CHEVROLET
Il guasto più frequente della pompa ABS ATE MK70 del gruppo Suzuki-Ford-Chevrolet causa un pedale del freno a fine corsa ma l’auto tenta a non fermarsi o ruote che non frenano o adirittura perdita di olio.
In genere il problema si verifica perché le valvole interne dell’ABS cedono e non riescono a reggere la pressione interna e quindi durante la guida premendo il pedale del freno risulta troppo morbido e l’auto non frena.